3月26日至28日，上海國際汽車燈具展覽會（ALE）在昆山花橋國際博覽中心舉行，LEDinside在展會現(xiàn)場走訪多家企業(yè)時發(fā)現(xiàn)，在汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化“新四化”潮流的持續(xù)進行下，車燈產(chǎn)品的發(fā)展出現(xiàn)以下4大新趨勢：
趨勢一、國產(chǎn)ADB大燈相關(guān)產(chǎn)品持續(xù)增加
新四化發(fā)展趨勢下，汽車對ADB自適應(yīng)大燈需求應(yīng)用正在增加，ADB技術(shù)能夠根據(jù)道路和交通狀況，自動調(diào)整車燈的光束模式, 提升夜間駕駛的安全性和舒適性。
國產(chǎn)LED企業(yè)持續(xù)跟進布局ADB技術(shù)，帶來了多種像素方案。三安光電、國星光電、晶能光電、升譜光電、晶科電子、天電光電均帶來了ADB大燈應(yīng)用的芯片、器件、模組等產(chǎn)品。
例如晶科電子展出了32像素ADB模組，對比度大于200：1，像素間距0.1mm，產(chǎn)品具有清晰的亮暗分區(qū)界限的照明效果；
晶科電子32像素ADB模組
下游的星宇股份、大茂偉瑞科、海拉等車燈企業(yè)也將ADB車燈應(yīng)用案例作為重點展品之一，這意味著下游車企已將ADB車燈作為未來重點發(fā)展產(chǎn)品之一。
值得注意的是，隨著Micro LED技術(shù)的引入，ADB自適應(yīng)大燈在數(shù)字控制精度和照射區(qū)域的靈活調(diào)節(jié)方面得到了顯著提升，正向著更高像素化照明的方向發(fā)展。
在艾邁斯歐司朗率先推出集成25,600個可獨立控制的Micro LED的EVIYOS 2.0高像素投影大燈后，國產(chǎn)企業(yè)也緊隨其后紛紛推出了相關(guān)產(chǎn)品。
京東方華燦光電展示了搭載Micro LED光源組件的ADB矩陣式像素大燈，單個發(fā)光單元擁有超40,000顆芯片，實現(xiàn)了萬級像素動態(tài)控制，為矩陣式大燈提供了精準的光束控制能力。
京東方華燦光電Micro LED ADB矩陣式像素大燈效果
展會現(xiàn)場，國星光電、鴻利智匯也展出了相關(guān)MicroLED像素化燈具產(chǎn)品。未來汽車新四化持續(xù)下，ADB車燈需求有望持續(xù)增長，國內(nèi)企業(yè)布局腳步也將同步加快。
趨勢二、LED像素化尾燈、車燈增多
LED像素化尾燈、車燈增多，也是本次展會的一大趨勢。車外車燈產(chǎn)品承擔(dān)起照明以外更多的交互功能，進行個性化、娛樂化車型的塑造，以及各類提示、預(yù)警信息的顯示。
如晶科電子展出了采用Mini LED RGB P1.5全彩交互屏、超紅光LED P2.8交互屏、白光P2.8交互屏等像素化車燈等產(chǎn)品，鴻利智匯旗下誼善車燈展出的Mini LED尾燈以及點陣交互屏。
晶科電子展出的系列交互屏
誼善車燈Mini LED尾燈
誼善車燈點陣交互屏
此外，車燈企業(yè)星宇股份展出了3D立體顯示后組合燈，由OLED與Mini LED技術(shù)打造�；诟吡炼萂ini LED技術(shù)，組合燈實現(xiàn)迎賓動態(tài)效果和自由定義不同圖案或動畫，輔助駕駛及娛樂等功能。
星宇股份3D立體顯示后組合燈
可以預(yù)見的是，在LED技術(shù)的持續(xù)導(dǎo)入下，未來車燈將逐漸成為可視化屏幕。
趨勢三、LED氛圍燈功能、樣式升級
汽車內(nèi)的氛圍燈也在升級中，氛圍燈不僅具有營造舒適氛圍的功能，還兼?zhèn)淞艘归g駕駛輔助、警示信息顯示等更多實用性功能。除此之外，氛圍燈的樣式也在不斷變化中，以打造更加個性化的車內(nèi)照明，滿足車企與消費者的需求。
如鴻利智匯展出Smart RGB產(chǎn)品，RGB與驅(qū)動IC集成封裝一體，可以獨立驅(qū)動和校準LED光色。鴻利智匯旗下佛達信號的煙花氛圍燈，具有獨特的造型，其展出的多模動態(tài)投影燈則承擔(dān)起開門警示、變道提醒、疲勞駕駛等智能化應(yīng)用功能；
佛達信號煙花氛圍燈
佛達信號多模動態(tài)投影燈
統(tǒng)明亮全球首款全數(shù)字化0.5W RGB LED
在氛圍燈重要性逐漸提升的趨勢下，未來氛圍燈的作用與樣式或再次變化，顛覆人們對氛圍燈的認識。
趨勢四、自動駕駛助推ADS標識燈市場發(fā)展
ADS標識燈是自動駕駛和輔助駕駛技術(shù)的重要組成部分，通過向外界明確傳達車輛的自動駕駛狀態(tài)和輔助駕駛功能的激活狀態(tài)，提高了道路安全性和交通效率。隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，ADS標識燈將具備更智能的交互功能。
在一些國家和地區(qū)，ADS標識燈已經(jīng)成為自動駕駛車輛和輔助駕駛功能的法定要求。例如，歐盟的ECE R79法規(guī)規(guī)定，自動駕駛車輛必須配備能夠向外界明確傳達自動駕駛狀態(tài)的燈光系統(tǒng)。美國的NHTSA（國家公路交通安全管理局）也在研究制定相關(guān)的法規(guī)。
面對這一趨勢，國內(nèi)車燈企業(yè)也逐漸關(guān)注起ADS標識燈產(chǎn)品發(fā)展與布局。
例如，國星光電開發(fā)的冰藍光產(chǎn)品已嵌入多家車企智駕系統(tǒng)，支持ADS燈實現(xiàn)行車狀態(tài)提醒、復(fù)雜路況識別等智能交互功能。同時，國星光電還打造了TOP2835光源平臺，適用于ADS輔助燈等多類產(chǎn)品，有效降低選型成本，實現(xiàn)跨車型的快速適配。
圖片來源：國星光電
未來，ADS標識燈將成為自動駕駛車輛和輔助駕駛功能不可或缺的一部分，為實現(xiàn)更安全、更高效的交通環(huán)境提供重要支持。
小結(jié)
在新四化浪潮下，車燈產(chǎn)品再次迎來了升級變化，更關(guān)鍵的是，隨著車燈需求的升級，LED滲透率繼續(xù)擴大，已成為重要車燈光源技術(shù)。
TrendForce集邦咨詢預(yù)計，由于面臨到市場競爭與成本下降的壓力，汽車制造商積極將先進車用照明技術(shù)作為高附加價值產(chǎn)品進行市場營銷，帶動2024年車燈/車用LED市場需求穩(wěn)定成長，分別達到373.95億美元與34.45億美元。
在此趨勢下，2025年LED技術(shù)有望繼續(xù)保持滲透，推動車用照明技術(shù)新發(fā)展…..隨著ALE展會落下帷幕，汽車照明即將再次開始新的發(fā)展旅途。未來車燈產(chǎn)業(yè)又會有哪些新趨勢出現(xiàn)？讓我們拭目以待。（文：LEDinside Irving） |
